
Motor kakav ne viđmo često
Ducati Hypermotard
Kada su u Ducati-
Nastao kao posledica direktnog feedbacka samih vozača, koji su posećivali zvaničan sajt, samo je tako i mogao da prođe ovaj fantastični koncept. Kombinovanjem svoje već poznate sportbajk tehnologije, sa novim agresivnim dizajnom, Ducati je uspeo da nam predstavi sjajnu mašinu koja će dominirati svakim delom asfalta.
Konstantno oduševljava
Od samog pojavljivanja u Milanu još 2005. god, ovaj koncept je imao veliki potencijal, što je i potvrdio neverovatno velikom prodajom samo dve godine kasnije, kada je ušao u masovnu proizvodnju. Od tada ovaj model kupi samo reči hvale, a svojim dizajnom i sjajnim preformansama je učinio da oduševljenje onih koji ga probaju ne prestaje.
Naravno Ducati se spremio za novu sezonu 2010. sa tri modela, koji pretstavljaju usavršene verzije svojih predaka. Prvi, ujedno i najslabiji model, je Hypermotard 796, zatim, kao drugi u ponudi, dolazi Hypermotard 1100EVO. Treći i ujedno najzanimljiviji model je Hypermotard 1100EVO SP, koji je ˝nabudženija˝ verzija drugog modela ove familije.
Hypermotard 1100EVO SP je potpuno neverovatna mašina, koja kao da je napravljena za trkačku stazu, a onda samo neznatno modifikovana i prebačena na ulicu. Sa svojih 1078 kubika i 95 konjskih snaga, ovaj ˝monstrum˝ na dva točka, prosto mami da ga testirate do krajnjih mogućnosti.
Tehničke karakteristike:
Motor : V2 zapremine 1078ccm
95 KS pri 7500 o/min
103 Nm pri 5750 o/min
Menjač : 6_to stepeni
Težina : 171 Kg
Z.Rezervoara : 12.4 l
P.Točak : 5_okraki 3.50x17 ( 120/70 ZR17 )
Z.Točak : 5_okraki 5.50x17 ( 180/55 ZR17 )
Cena : oko 14000 EUR
Sve na modelu 1100EVO SP je posvećeno maksimalnoj upravljivosti i što manjoj težini, kako bi njegova snaga došla do izražaja. SP je opremljen i Marzocchi prednjom viljuškom od 50mm, koja sada ima veći hod i iznosi 30mm. Ovo omogućuje da savršeno ležanje na putu postane još bolje.
Kada je zaustavljanje ove grdosije u pitanju, za to je zadužen Brembo Monoblock sistem.
Da bi se smanjila ukupna težina, ali i da bi se poboljšalo upravljanje i preformanse,
točkovi su urađeni posebno za ovaj motor. 5-
DDA sistem
Kao standardna oprema na SP-
Kompletna komandana tabla je sada digitalizovana, i pored, sada već standardnih pokazivača kilometraže, puta od A do B, potrošnje i sličnih stvari, pokazuje u digitalnom obliku i brzinu u kojoj se nalazite, obrtaljku, kao i brzinu kojom idete. Prednja svetla su savršeno uklopljena u masku kako ne bi iskakali iz sportbajk izgleda. Zadnja svetla su urađena u LED tehnologiji, koja se savršeno uklapa u rep ovog Hypermotarda.
Kada su u pitanju boje za SP model, Ducati je za sada obezbedio dve kombinacije, crvenu i belu. U obe varijante su točkovi crne boje, a ram crvene, dok se menjaju boja rezervoara, prednje maske i repa.
Hypermotard 1100EVO SP zadovoljiće potrebe vozača kako po pitanju brzine, tako i po pitanju ekstremnije vožnje.
Nadamo da će ovaj model i ovaj stil vožnje zaživeti i kod nas, da ćemo imati prilike
da više gledamo ove fantastične motore na našim ulicama. A od tvoraca ovog čuda,
Ducati-



Autor: Bojan Mitrović

U FOKUSU PRIČA SE DA KULTURA UMETNOST FOTOGRAFIJA FILM POZORIŠTE KNJIŽEVNOST MUZIKA ARHITEKTURA DIZAJN ENTERIJER TERAPIJA STANOVANJA MODA STRIP HIGIJENA UMA RIZNICA STIL AUTO ASTRO KREATIVNI DNEVNIK
AutoAUTO